第八十九章：铁路建设 (第4/4页)

将建设贯穿澳大利亚的铁路也引起了所有澳大利亚人的轰动，甚至有人直接将这条还未诞生的铁路比作澳大利亚的脊梁，是澳大利亚崛起的希望。

    政府和王室因此也获得了大量的声望，特别是阿瑟，在澳大利亚日报和维多利亚报的宣传下，阿瑟在澳大利亚的声望达到了顶峰，任何一条关于阿瑟的新闻报纸都会引得大量澳大利亚人的哄抢。

    这对于阿瑟和澳大利亚来说都是一件好事情。一个君主制国家强盛与否，很大程度上取决于这个国家的民众对于自己国家的君主的信任程度。

    试想一下，当所有的人民和士兵都不效忠于自己的君主之后，那么这个国家的军队还有战斗力吗？

    相反，如果这个国家的人民和士兵全部都狂热地效忠于君主，那么这个国家也将爆发出可怕的凝聚力，这种凝聚力远远要比非君主国家来的强盛，来的猛烈。

    能和这种凝聚力相比的，或许也就只有曾经称霸欧洲许久的宗教势力了。

    1901年9月1日，伴随着工业铁路的第一根钢轨在悉尼铺设，工业铁路的建设计划也正式开始。

    开工仪式吸引了上万名澳大利亚群众围观，人们举着自制的横幅，上面大多都写着“工业铁路万岁！公爵殿下万岁！”的字样。

    而与此同时，一只舰队也悄无声息的从悉尼出发，绕过塔斯曼海之后，调转方向朝着西方出发。

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