第257章 得不到的就毁掉 (第5/8页)

的时间，依旧没有完成对这批黑鹰直升机的逆向工程。

    虽然完全掌握了黑鹰直升机上所有零部件的尺寸，也可以大拆之后依然完好无缺的组装回去。

    可就是没办法一比一的复制出来。

    这里面涉及到材料以及重工业基础，尤其是几万吨级的液压机，没有这玩意儿很多零部件根本达不到所要的技术指标。

    也就是在八十年代，国内就造出了自己的大飞机，并且成功的试飞了几次。

    按理说，就算拿不到全球的试航证，也没办法把这架大飞机卖到全球各个国家。

    可至少自己制造出来的大飞机能够自产自销，根本不用去花那些用无数纺织女工辛勤劳动制造出来的衣服鞋子包包，好不容易存下的那一点点外汇，去换取一架又一架一场昂贵的国外飞机。

    然而，之所以已经建造完毕的飞机，甚至

    在全国各地都进行过长途飞行之后，却仍然没能够设计定型到最大原因，就是因为飞机的材料不过关。

    大飞机长途飞行之后，发现核心部件上会出现裂纹，如果不进行更换的话，再飞行几个架次就有空中解体的风险。

    而那些关键的零部件，需要用几万吨级甚至十几万吨级的液压机，去把钢铁厂中送出来的钢材，用外力挤压成符合设计标准的坚硬原料。

    之后再进行零部件的切割凋刻，最后组装到飞机本体。

    只有这种经过几万吨甚至十几万吨的液压机压榨过的钢料，才能承受住高强度力量的磨损。

    哪怕是到了2010年，欧洲的空中客车公司所生