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上有任何失误，机灵的家伙们就会将一切可能出现的失败归咎在她的头上，但是她以为真的能和香蕉痛痛快快的放假就错了。

    “打电话给香蕉……是苏杰森，告诉他旅游没关系，但是先跟着俄国人把飞机开回来！”我对一个秘书布着命令，却习惯性的叫出了外号。

    值得一说的是，香蕉因为地位有点特殊，别人也知道我对这个外籍飞行员的器重，所以没有人会小看这个没有什么实权的人物。而我这次让他去接收飞机就更加印证了我的态度，我手下能独当一面的飞行员也有一票了，但是论飞行小时数与处理紧急情况的经验，还真无出其右。当然香蕉并不喜欢自己的这个特长。好在这次有大量的俄国飞行员加盟我的国际化机队，我让香蕉前往，一方面是想让他偷学点技术，另一方面也是成全他总是对军用飞机的向往之情。对于一个飞行员来说，好的飞机就是他最重要的情人，地位绝对超过真人。

    而我这次接收的飞机也算对得起他，两架改装后的伊尔－76，最重要的是长期租赁了一家最重量级的安－１24！自从我上次开这种机型的国际商业运输先例之后，经济拮据的俄国与乌克兰都尝到了甜头，使得这款军用运输机迅速的变成商业飞机，而放眼整个世界，能提供这种载重量服务的商业机型无论是美国还是欧盟都没有，为了感谢我的器重，也为了处理手中富裕的飞机，减少维护费用，俄国干脆同意我用平价长期租赁上次创造了一次性商业运输最大吨位的那架飞机。而此时开出订单的欧美货运公司还没有见到自己的飞机，也就是说我现在成了全球唯一能承