第238章，风行者 (第3/6页)

起的，也是富人才能消费的起，自然也是要在诸多方面体现出它的价值来。

    在规划之中,还有第三档次和第四档次的飞行器，第三档次的飞行器在百万这个级别，第三档次的飞行器则是在50万到100万这个级别。

    至于低于50万这个档次的飞行器，星海科技不准备参与其中，而是让其它的车企去竞争。

    星海科技只赚反重力发动机和小型航空发动机的价钱，就跟芯片一样，这个是核心，其它的加起来都没有芯片值钱。

    四个档次的飞行器，星海科技这边也是已经制定了推出的时间。

    天行者最早推出来，其次是风行者，再接着就是第三档次和第四档次的飞行器，一起推出来，这个要等待生产线都建好了，相关工程师、配套都完善了，能够大规模量产了，才会推出来。

    这个其实也是经过了详细的研究和计算的，全世界中高端汽车的销售量一年也就是五百万辆左右，同时也是全球汽车销售当中最赚钱的一部分。

    将这一块市场始终牢牢控制在自己的手中就足够了，至于普通飞行器的市场，产量高，但是利润低，还是让给果内的这些车企们去吃。

    当然，现在因为产能的缘故，一开始的时候，肯定都是大有钱赚的。

    全世界一年需求近8000万辆汽车，如果全部被飞行器所取代的话，这意味着，我们一年要生产8000万辆飞行器。

    这是什么概念，可能整个果家需要超过上亿人来从事这个行业，