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化在了这近乎饱和的水汽里，只余下了时隐时现的模糊残影。

    “路上没有轮胎印——也就是说执照在这场雨停之前短时间没有车经过，但路面保养还行，和听说的情况差不多。”

    利落的上车，老陈向着在车上已经等得有些焦躁的货主廖老板解释道：

    “也就是说我们还没有在雾里迷路，放心吧。”

    “没有迷路吗？那还好，也就是说应该还来得……”

    廖老板喃喃自语似乎终于放松轰下来之后，还没等老陈将货车发动起来，他就又开始担心起了其它事情：

    “可是这么浓的雾气，你说是不是有些不太正常啊？

    我以前从来没见过雾气能浓成这样的，完全是伸手不见五指啊。”

    “你都赶上所谓千年一遇的大水了，雾气浓点没什么奇怪的。”

    而老陈虽然对这么浓的雾气也有点吃惊，但正所谓读万卷书不如行万里路，行过远不止万里的他面对这种情况要冷静得多——反正自己再怎么瞎猜也解决不了问题，不如做好当下。

    一边给货车打火，他一边有一搭没一搭的随口回应着：

    “就这雾气还算好的，你是没见过高原上的暴风雪，狂风夹杂着雨水和细碎的冰粒——运气不好还能碰到乒乓大小的冰坨坨一起劈头盖脸的砸下来，别说下车找路了，车窗你都不敢开。”

    “可是……”

    廖老板显然依旧不太放心。

    “放心，有我在，不会迷路的！”

    这不是老陈吹，他是真的有底气。

    长途汽车司机，最怕的就是迷路，所以很多时候宁可多开几十公里，也不愿意跑所谓的近路。

    耽误几天时间浪费半箱油料还不是最惨的，坏在荒郊野外的小路上，那才是叫天天不应叫地地不灵。